Ранняя история автомобильного дорожного строительства началась вокруг начала XVIII века задолго до того, как автомобиль был изобретен.
Французские инженеры дорожного строительства , прежде всего, Юбер Готье (1705) и Пьер Трезаге (в пятидесятых и шестидесятых того века дорожного строительства) систематически развивали новые методы для мощения шоссе.
В École des ponts et chausses основанный в 1741 в Париже, важные основные принципы были решены для продвижений в методах дорожного строительства.
Основываясь на этих основных принципах несколько лет спустя, способ строительства был развит, который использовал подоснову фонд и покрытие гравия или песка.